Gefahrgutaustritt aus Kesselwagen

Einsatzbericht

Am frühen Morgen des 09.10.2026 wurde die Ortsfeuerwehr Seelze um 01:26 Uhr mit dem Alarmstichwort „abc2 Gefahrgutaustritt aus Kesselwagen“ auf den Rangierbahnhof Seelze alarmiert.

Während der technischen Wagenbehandlung in der Ausfahrgruppe West des Rangierbahnhofs Seelze bemerkte ein Bahnmitarbeiter Stoffaustritt an einem Kesselwagen im Bereich des Domdeckels und meldete diese Unregelmäßigkeit umgehend. Der betroffene Kesselwagen war mit rund 67 Tonnen Chlorwasserstoffsäure (UN 1789) beladen.

Nachdem der Gefahrgutzug der Feuerwehr Seelze den Rangierbahnhof über die Kanalstraße erreicht hat, wurde während der ersten Erkundung festgestellt, dass am betroffenen Kesselwagen im Bereich des Domdeckels Produktaustritt in Form von Laufspuren sichtbar war. Zudem hatte sich weißer Nebel im Bereich des Domdeckels gebildet, welcher durch entweichendes Chlorwasserstoffgas und der Reaktion mit Luftfeuchtigkeit entstanden ist.

In Abstimmung mit dem Notfallmanager DB InfraGo und dem Notdienst DB Cargo wurde entschieden, den Wagen von der Ausfahrgruppe West in das Havariegleis am Notfallbehandlungsplatz rangieren zu lassen. Unterdessen wurden die Ortsfeuerwehren Almhorst und Letter nachalarmiert, welche zusätzliche CSA-Träger (CSA= Chemikalienschutzanzug) an der Einsatzstelle bereitstellten.

Nachdem der Kesselwagen am Notfallbehandlungsplatz eingetroffen war, betrat ein Trupp ausgerüstet mit umluftunabhängigem Atemschutz und Chemikalienschutzanzug der Schutzkleidung Form 2 (leichter CSA) den Gefahrenbereich und führte auf dem Kesselwagen weitere Erkundungsmaßnahmen durch, wodurch ein detailliertes Schadensbild erlangt werden konnte. Am Domdeckel wurden lose Domdeckelverschlusselemente festgestellt, welche ursächlich für den Produktaustritt waren. Mit geeignetem Handwerkzeug wurden alle Verschlusselemente befestigt. Nach einer abschließenden Kontrolle rund um den Domdeckel konnte kein weiterer Produktaustritt mehr festgestellt werden. Der Kesselwagen wurde abschließend an den Beförderer übergeben, woraufhin die Einsatzmaßnahmen beendet werden konnten. Für die Bevölkerung bestand zu keiner Zeit Gefahr. Für die Dauer des Einsatzes kam es zu Gleissperrungen im Bereich des Rangierbahnhofs Seelze, welche sich auf den Güterverkehr auswirkten. Nach rund drei Stunden war der Einsatz schließlich beendet.
09.10.2026, Team Presse- und Öffentlichkeitsarbeit | as

Einsatzbilder