Flüssigkeitsaustritt aus Kesselwagen

Einsatzbericht

Am Nachmittag des 20.06.2026 wurde die Ortsfeuerwehr Seelze um 16:18 Uhr mit dem Alarmstichwort „abc1 Flüssigkeitsaustritt aus Kesselwagen“ auf den Rangierbahnhof Seelze alarmiert.
Aus dem Auslaufrohr des Produktanschlusses eines mit 64800 kg Styren (UN 2055) beladenen Kesselwagens trat Ladegut aus. Ein Bahnmitarbeiter entdeckte den Gefahrgutaustritt und meldete diesen.
Nach sorgfältiger Erkundung der Einsatzstelle konnte eine defekte Gewindeschutzkappe am Auslaufrohr identifiziert werden. Unter Atemschutz und mit speziellen Chemikalienschutzhandschuhen sowie Messtechnik ausgerüstet, ging ein Trupp bei hochsommerlichen Temperaturen vor, öffnete die schadhafte Gewindeschutzkappe und konnte somit Erkenntnis erlangen, ob das Boden- sowie Zapfventil des Kesselwagens dicht sind. Da beide Ventile augenscheinlich dicht waren, wurde der Produktanschluss nach der Sichtprüfung mit Chemikalien-Bindevlies ausgefüllt und die Gewindeschutzkappe wieder aufgeschraubt. Anschließend wurde die Einsatzstelle mitten im Rangierbahnhof Seelze an den Infrastrukturbetreiber übergeben. Für die Bevölkerung bestand zu keiner Zeit eine Gefährdung. Nach rund zwei Stunden war der Einsatz für die 20 Einsatzkräfte der Ortsfeuerwehr Seelze schließlich beendet.
20.06.2026, Team Presse- und Öffentlichkeitsarbeit | as

Flüssigkeitsaustritt aus Kesselwagen

Am Nachmittag des 20. Juni wurde die Ortsfeuerwehr Seelze um 16.18 Uhr mit dem Alarmstichwort „abc1 Flüssigkeitsaustritt aus Kesselwagen“ auf dem Rangierbahnhof Seelze alarmiert.
Aus dem Auslaufrohr des Produktanschlusses eines mit 64800 kg Styren (UN 2055) beladenen Kesselwagens trat Ladegut aus. Ein Bahnmitarbeiter entdeckte den Gefahrgutaustritt und meldete diesen. Nach sorgfältiger Erkundung der Einsatzstelle konnte eine defekte Gewindeschutzkappe am Auslaufrohr identifiziert werden. Unter Atemschutz und mit speziellen Chemikalienschutzhandschuhen sowie Messtechnik ausgerüstet, ging ein Trupp bei hochsommerlichen Temperaturen vor, öffnete die schadhafte Gewindeschutzkappe und konnte somit Erkenntnis erlangen, ob das Boden- sowie Zapfventil des Kesselwagens dicht sind. Da beide Ventile augenscheinlich dicht waren und kein Produkt mehr ausgetreten war, wurde der Produktanschluss nach der Sichtprüfung mit Chemikalien- Bindevlies ausgefüllt und die Gewindeschutzkappe wieder aufgeschraubt. Anschließend wurde die Einsatzstelle mitten im Rangierbahnhof Seelze an den Infrastrukturbetreiber übergeben. Für die Bevölkerung bestand zu keiner Zeit eine Gefährdung. Nach rund zwei Stunden war der Einsatz für die Ortsfeuerwehr Seelze schließlich beendet.
Die Ortsfeuerwehr Seelze war mit sechs Fahrzeugen und 20 Einsatzkräften vor Ort. Ebenfalls im Einsatz war die Bundespolizei, der Rettungsdienst, der DB Cargo Notdienst und der Notfallmanager DB InfraGo.
27.06.2026, UMSCHAU

Einsatzbilder